Evagyok kenödve
Jah... pakoltam át a cuccaimat a nagykocsiból a mondeoba azt mikor bedugtam a csiriviri hüttőládám már jól megpakolva a sogor söreivel a srácoknak egyszercsak nem világított a kijelzöje. Kisvártatva az auto is megállt magától, nem nem tőled hanem ön magától. Jah...
Kupaktanács, 100 alternativa, azt most az a biztos, hogy nem tölti az aksit, anyira hogy ha leveszem a sarut a báteriről megáll a motor. Durva.
A Picink szerint a generátor feszszabájzoja, de a Pici szerint a 3,5 tonnásra felmehet a közel két tonnás vas... itt azért én is elgondolkoztam magamon mint szakember mikor ezt az alternativát vázoltam az irodavezetönknek azzal a másik mástól amugy szintén szakértötől származó ötlettel kapcsolatban, hogy ha a haverom kijön értem 3,5tonnással 400kmre akkor szereznünk kell egy hamis cmrt. Van türelme az iroda vezető asszonynak, aki meg az eset általmi elöadásának elsö fél órája után azt kérdezte, hogy melyik kamionon is ülök és nem érti hogy fog felférni a 3,5 tonnásra a 16 tonnás hüttő pot. Miután tisztáztuk, hogy a személyautommal van gond akkor sem értette, hogy akarom felrakatni a közel két tonnásat a 3,5 tonnás ösztömegüre és miért akarok othonról ide hozni egy szállítot, mikor vannak olyan szállítok akiknek csak innen haza kéne vinniük a vasat, mert az vagy 400km külömbség a 800on, ami szerintem is jelentös külömbség ha nekem kell fizetnem érte.
Azt a szakértői véleményt is elvetettük, hogy töltés nélkül potaksikkal jussak haza, ez viszont a Pici érdeme volt, mert kiszámoltatta velem fejben, hogyha 30 perc alatt megállt a motor, akkor hány aksi is kéne a 4 órás uthoz... mert volt ilyen ötlet távoli forrásból származó szakértői vélemény is.
Nem tudom mi lenne velem ha nem szakértökkel lennék tele, de már a szerelök is voltak itt voltmérővel az is absulutli sansz a sarban, hogy nem az autopályán állt meg az auto motorja ahonnan 200-300 eu alatt nem vontatnak le, hanem a fuvarozoi telephelyen ahol még is csak szakértök dolgoznak. Meg mégse Insbrukban melozok ahol az irodista csaj szerint nem tudom hol van, mikor hallgatásom tudatlanságnak gondolta, miközben azt számolgattam magamban, hogy a 45ösből mennyi marad ha haza ugrok. -de ez egy tök másik szál, csak nem hagy nyugodni.
Az egészben az volt a fura, hogy normális hangja volt a mondeonak. Nem üvöltött a ventilátor -ugy ahogy szokott mikor járatom a lakotelepen és aláírásokat gyüjtenek a lakok a csendhábólrításért- szépen duruzsolt a motor, mint más normális autokon.
Bezzeg a skoda hányszázas! Csak ékszijat kellett benne cserélni szököévente, meg tankolni oránként...
Kupaktanács, 100 alternativa, azt most az a biztos, hogy nem tölti az aksit, anyira hogy ha leveszem a sarut a báteriről megáll a motor. Durva.
A Picink szerint a generátor feszszabájzoja, de a Pici szerint a 3,5 tonnásra felmehet a közel két tonnás vas... itt azért én is elgondolkoztam magamon mint szakember mikor ezt az alternativát vázoltam az irodavezetönknek azzal a másik mástól amugy szintén szakértötől származó ötlettel kapcsolatban, hogy ha a haverom kijön értem 3,5tonnással 400kmre akkor szereznünk kell egy hamis cmrt. Van türelme az iroda vezető asszonynak, aki meg az eset általmi elöadásának elsö fél órája után azt kérdezte, hogy melyik kamionon is ülök és nem érti hogy fog felférni a 3,5 tonnásra a 16 tonnás hüttő pot. Miután tisztáztuk, hogy a személyautommal van gond akkor sem értette, hogy akarom felrakatni a közel két tonnásat a 3,5 tonnás ösztömegüre és miért akarok othonról ide hozni egy szállítot, mikor vannak olyan szállítok akiknek csak innen haza kéne vinniük a vasat, mert az vagy 400km külömbség a 800on, ami szerintem is jelentös külömbség ha nekem kell fizetnem érte.
Azt a szakértői véleményt is elvetettük, hogy töltés nélkül potaksikkal jussak haza, ez viszont a Pici érdeme volt, mert kiszámoltatta velem fejben, hogyha 30 perc alatt megállt a motor, akkor hány aksi is kéne a 4 órás uthoz... mert volt ilyen ötlet távoli forrásból származó szakértői vélemény is.
Nem tudom mi lenne velem ha nem szakértökkel lennék tele, de már a szerelök is voltak itt voltmérővel az is absulutli sansz a sarban, hogy nem az autopályán állt meg az auto motorja ahonnan 200-300 eu alatt nem vontatnak le, hanem a fuvarozoi telephelyen ahol még is csak szakértök dolgoznak. Meg mégse Insbrukban melozok ahol az irodista csaj szerint nem tudom hol van, mikor hallgatásom tudatlanságnak gondolta, miközben azt számolgattam magamban, hogy a 45ösből mennyi marad ha haza ugrok. -de ez egy tök másik szál, csak nem hagy nyugodni.
Az egészben az volt a fura, hogy normális hangja volt a mondeonak. Nem üvöltött a ventilátor -ugy ahogy szokott mikor járatom a lakotelepen és aláírásokat gyüjtenek a lakok a csendhábólrításért- szépen duruzsolt a motor, mint más normális autokon.
Bezzeg a skoda hányszázas! Csak ékszijat kellett benne cserélni szököévente, meg tankolni oránként...
... "Pocok arcú fiú, ne légy szomorú! Olvassál sokat és látogass tanfolyamokat !"(Belga) ;-)
